Foto: Ukjent fotograf/Oslo byarkiv
Historien
Den 23. november 1913 sjøsatte Den Norske Amerikalinje (NAL) MS Kristianiafjord (7 000 tonn) som gjorde en fart på 16,5 knop med 1 800 passasjerer om bord. Deretter fulgte Bergensfjord (12 779 tonn) som seilte på sin første atlanterhavskryssing fra Bergen 28. september 1913, med kurs for New York. Etter forliset av Kristianiafjord, bygde de Stavangefjord som med tiden ble kalt «Atlanterhavets Dronning». Skipet var i trafikk helt frem til 1964. Amerikalinjen ekspanderte raskt og disponerte hele 19 skip i 1923, og var dermed det viktigste bindeleddet mellom Norge og Nord-Amerika. Mellom jomfruturen og frem til andre verdenskrig reiste 417.129 passasjerer med Amerikalinjen. Det største enkeltåret var 1920 da Amerikalinjens skip hadde 25 202 reisende mellom Norge, USA og Canada. I 1924 innførte USA restriksjoner på immigrasjonen, og depresjonen som fulgte børskrakket i 1929 førte til nedgang i passasjertallet for Amerikalinjen. På 1930-tallet gikk det totale passasjertallet ned, men idet Amerikalinjen tidligere hadde reist med fulle skip vestover og langt mindre belegg østover, ble den vestgående og østgående trafikken mer jevnt fordelt. Amerikalinjen begynte med cruisetrafikk for pengesterke passasjerer, og bygde skipet Oslofjord i 1938. Under krigen ble Stavangerfjord internert av tyske styrker, mens Oslofjord gikk på en mine utenfor Tyne i England. Derimot gikk Bergensfjord i alliert troppetransport over hele verden: I løpet av fem år seilte hun over 500 000 km og transporterte til sammen omkring 165 000 soldater mellom Amerika, Afrika, India og Europa. Amerikalinjen i etterkrigsårene.Da Amerikalinjen ville gjenoppta trafikken mellom Norge og Nord-Amerika etter krigen, måtte rederiet ha nye skip. En ny Oslofjord kom i 1949, og syv år senere en ny Bergensfjord. I 1956 hadde NAL tre passasjerskip i drift og fraktet 25 462 passasjerer over havet. Ettersom flytrafikken overtok, skulle dette bli det beste året noensinne. Fra 1960-tallet gikk NAL-skipene i cruisetrafikk verden over, først og fremst for gjester med penger og mye tid – ikke ulikt i dag. Under sine anløp til Oslo tok amerikabåtene om bord sine passasjerer på Vippetangen, der dagens danskebåter ligger.
Passasjerskipene
Klikk på den enkelte for Wikipediaomtale
DS Kristianiafjord (1913)
DS Stavangerfjord (1918)
MS Oslofjord (1949)
MS Sagafjord (1965)
|
DS Bergensfjord (1913)
MS Oslofjord (1938)
MS Bergensfjord (1956)
MS Vistafjord (1973)
|